Fråga: Kommer det att bli en cykelbana till Skravelsjö? Peder Westerberg (L)
Kommunfullmäktige · 31 augusti 2020 · § 178 · Dnr KS-2020/00644
Kommunfullmäktiges beslut
att frågan får ställas och med anledning av den rådande pandemin endast hantera frågan skriftligt.
Utan votering. Ingen begärde att rösterna skulle räknas, så protokollet säger inte hur varje parti ställde sig.
Sammanfattning
Peder Westerberg (L) har inkommit med en fråga till kommunstyrelsens ordförande.
Kommer det att bli en cykelbana till Skravelsjö? Tyvärr saknas det bra cykelbanor på många ställen, utanför de centrala delarna av Umeå. Vägen till Skravelsjö är ett exempel, där det verkligen skulle behövas att cyklister och gångare skiljs från bilister. Nu är det trafikverket som är väghållare och därmed ansvarig. Men kommunen har ett stort inflytande, när det gäller att lägga in förslag till länstransportplanen. I den görs prioriteringar av vilka objekt, som är mera angelägna än andra. I Umeå kommuns cykeltrafikprogram kan man också läsa att kommunen ska kartlägga vart man ser behov av gång- och cykelvägar längs det statliga vägnätet, samt att även arbeta för att Region Västerbotten och Trafikverket ska finansiera och bygga cykelvägar längs det statliga vägnätet.
Fråga till kommunstyrelsens ordförande Hans Lindberg (S) Förs det en dialog med Region Västerbotten och trafikverket om att bygga en cykelbana till Skravelsjö?
Läs hela sammanfattningen
Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande överlämnar besvarandet till Lena Karlsson Engman (S), tekniska nämndens ordförande som lämnar följande skriftliga svar:
De flesta av vägarna mellan kommunens olika tätorter är statliga, och åtgärder på dessa (förutom Europavägarna) beslutas i Länstransportplanen (LTP). Trafikverket är väghållare för länsvägarna men Region Västerbotten äger prioriteringen för åtgärderna. För nya gång- och cykelvägar längs statliga vägar krävs att Trafikverkets planeringsprocess följs där en åtgärdsvalsstudie först genomförs för att pröva olika möjliga åtgärder och sedan om åtgärden blir prioriterad görs en vägplan innan bygget kan starta. Plan för tidsperioden 2018-2029 är antagen.
Kommunens underlag till Länstransportplanen och den Nationella transportplanen bereds av Övergripande planering för beslut i KSNP. I detta arbete är också TN genom Gator och parker involverade. I det löpande arbetet har kommunen via Övergripande planering regelbundna verksamhetsmöten med Trafikverket för att säkerställa en god planberedskap.
För att ge en bild av aktuell planeringsberedskap för GC mellan Umeå och de 15 största tätorterna utanför Umeå har jag därför listat aktuell status på stråket, hur kommunen har yttrat sig, samt i vilket utredningsskede eventuella åtgärder befinner sig. Bifogar detta i bilaga.