Interpellation: Miljöpartiets attack på arbetet med en fast förbindelse över Kvarken skadar Umeå kommuns arbete – vad anser Hans Lindberg (S) om detta agerande? Anders Ågren (M)

Det är nästan exakt på dagen ett år sedan Umeå fullmäktige i bred enighet (med undantag för Arbetarpartiet) ställde sig bakom förslaget till Gemensam utvecklingsstrategi mellan Umeå kommun och Vasa stad. I och med detta ställde sig även fullmäktige bakom arbetet med en fast förbindelse över Kvarken, som en av många viktiga delar i strategin.

Ett år senare svänger MP i Umeå gällande frågan om fast förbindelse. Trots att detta är en mycket viktig del av Umeås långsiktiga arbete för att stärka vår region, och förbindelserna mellan Finland, Sverige och vidare till Norge och Atlanten. Nu försöker MP medvetet sätta krokben för vårt gemensamma arbete med Vasa.

Hade MP varit ett oppositionsparti hade man möjligen kunnat rycka på axlarna åt pressmeddelandet, men det blir ett problem då Miljöpartiet faktiskt är med och styr Umeå kommun tillsammans med Socialdemokraterna. Ett av de två styrande partierna i Umeå tar alltså avstånd från arbetet med att möjliggöra en fast förbindelse över Kvarken.

Med anledning av ovanstående ställer jag följande frågor till kommunstyrelsens ordförande Hans Lindberg (S):

1. Vad är din reaktion på Miljöpartiets utspel gällande fast förbindelse över Kvarken?

2. Talar hållbarhetsutskottets ordförande för hela Umeå kommunledning när han dömer ut planerna på en fast förbindelse mellan Umeå och Vasa?

3. Hållbarhetsutskottets ordförande gör bedömningen att kostnaden för en fast förbindelse ligger på så mycket som 100 miljarder kronor. Delar du hans bedömning gällande kostnaderna?

Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande lämnar följande skriftliga svar: Vasa och Umeå samarbetar på många olika sätt. För att samarbetet ska utvecklas ytterligare och bli mer strategiskt och långsiktigt har Umeå kommun och Vasa stad beslutat om en Gemensam utvecklingsstrategi. Precis som interpellanten skriver antogs utvecklingsstrategin för drygt ett år sedan i Umeå kommunfullmäktige 2023-08-28.

Visionen som slås fast i utvecklingsstrategin är att vi i framtiden är en hållbar region med gränslösa möjligheter. Strategin innehåller fyra fokusområden: 1) Ett innovativt, integrerat, växande och hållbart näringsliv, 2) En konkurrenskraftig region som attraherar talanger 3) Attraktiva stads- och livsmiljöer, 4) Umeå och Vasa – gemensamma upplevelser.

Det är under fokusområdet 3 som frågan om fast förbindelse lyfts fram under punkten 3.3 Hållbar mobilitet och transport.

Bland annat står att: ”Det nya säkerhetspolitiska läget samt Finlands och Sveriges inträde i NATO sätter ytterligare fokus på de öst-västliga transportvägarna och Kvarkenförbindelsen som en viktig länk för krisberedskap och materialförsörjning. Städerna ska fortsatt verka för att förankra betydelsen av denna funktion. EU:s definition av urbana noder sätter särskild fokus på utvecklad mobilitet för kollektiva resor, gång och cykel. Visionen finns om en sömlös kollektiv resmöjlighet mellan städerna och ett sammanhängande cykelstråk kantat med information och upplevelser. Bland företagen i Vasa och Umeå finns redan idag ett stort transportberoende och utvecklingen av transportinfrastrukturen måste fortsätta att prioriteras högt. Vårt geografiska läge går inte att ändra, däremot kan avstånden överbryggas genom utvecklade transportsystem. Elflyg och fast förbindelse över Kvarken är två projekt att gemensamt verka för.”

Svar på fråga 1 Mitt besked är att jag och Socialdemokraterna står bakom fullmäktiges beslut och att vi står fast vid strävan om en fast förbindelse. Det vore bra för Umeå och våra finska vänners gemensamma säkerhet och beredskap, för det mellanfolkliga samarbetet, för att stärka utvecklingen för grön industri i norra Europa och för att främja en gemensam arbetsmarknad som gör att fler människor kan leva och verka på båda sidor av havet. Med det sagt är det samtidigt upp till Miljöpartiet och dess medlemmar att göra sina ställningstaganden. Vi är två partier som tycker olika i vissa frågor, precis som Anders Ågren och hans Allianskamrater ibland tycker olika.

Svar på fråga 2 Nils Seye Larsen uttalar sig i egenskap av gruppledare för Miljöpartiet i Umeå.

Svar på fråga 3 Det finska Trafikledsverket har inlett en förstudie, i enlighet med skrivningarna i det finländska regeringsprogrammet, om den fasta förbindelsen. Kvarkenrådet är medlem i styrgruppen hos Trafikledsverket. Utredningen är tvådelad, parallellt utreds efterfrågan och behov, samt de tekniska aspekterna. Trafikledsverkets studier kompletteras av en studie kring finansieringslösningar som utförs av Kvarkenrådet. De ekonomiska kalkylerna som Nils Seye Larsen hänvisar till är således inte några siffror som Kvarkenrådet har tagit del av då möjligheterna till fast förbindelse fortfarande är under utredning. I utredningsuppdraget ingår nämligen att utreda kostnaden för projektet och kostnaderna är beroende på vilken typ av bro som eventuellt väljs, eventuell tunnellösning, i vilken sträckning en förbindelse ska byggas i, ska det vara järnväg osv. Det är alltså för tidigt att göra uppskattningar av kostnader och utredningens resultat kommer presenteras nästa år.