Genomförande- och medfinansieringsavtal för Norrbotniabanan, sträckan Dåva-Gryssjön
Förslag till fullmäktige · Kommunstyrelsen · 18 januari 2022 · § 20 · Dnr KS-2016/00488
Kommunstyrelsens förslag till kommunfullmäktige
att godkänna med Trafikverket upprättade genomförande- och medfinansieringsavtal.
Utan votering. Ingen begärde att rösterna skulle räknas, så protokollet säger inte hur varje parti ställde sig.
Sammanfattning
Järnvägsplanen för sträckan Dåva-Gryssjön är inne för fastställelse med ambitionen att den vinner laga kraft under tertial 3, 2022. Arbetet med järnvägsplanen har i stort flutit på bra.
Parallellt med järnvägsplanearbetet ska genomförande- och medfinansieringsavtal tecknas mellan Trafikverket och de parter som kommer att medfinansiera projektet med anslutande infrastruktur eller standardhöjande åtgärder. Normalt tecknas genomförande- och medfinansieringsavtal tidigare i planeringsprocessen men frågan om vilken part som ska finansiera stationsläget i Sävar (i huvudsak plattform och plattformsförbindelse) har medfört att avtalsprocessen i detta fall blivit fördröjd. Innan årsskiftet 2021 meddelade Trafikverket att de kommer att finansiera stationen i Sävar i likhet med stationslägena i bl a Bureå och Byske. Beslutet fattade Trafikverket med stöd av resultaten från en Ändamålsanalys för Norrbotniabanan som Trafikverket låtit revidera.
Genomförandeavtalet följer de fördelningsprinciper som Trafikverket tillämpar där kommunerna bland annat svarar för kostnaderna att upphäva och göra nya detaljplaner i anslutning till järnvägsplanen. I genomförandeavtalet framgår möjligheten att ansluta ett industrispår till framtida verksamhetsområde i Sävar och Sävar Såg. Utöver detta kvarstår ett antal utformningsfrågor att diskutera med Trafikverket, en process som kommer att fortlöpa under detaljprojekteringsskedet. Det gäller bland annat slutlig utformning av den nya gång- och cykelbro som ska byggas över E4 och järnväg, anpassningar till resecentrum samt eventuell kulvertering av Öxbäcken.
Läs hela sammanfattningen
Medfinansieringsavtalet avser en kostnadspost som uppkommer av kommunens önskan att framtidssäkra järnvägspassagen över Tomternavägen. Åtgärden innebär en breddning av passagen under järnvägen där Trafikverket står för passagen av befintlig väg på 7 m och kommunen står för kostnaden att bredda passagen med 4 meter för möjligheten att rymma en gång- och cykelbana. Kommunens kostnad för breddningen är uppskattad till 16,585 mkr. Totala kostnaden för anläggningen är kostnadsberäknad till drygt 46 mkr. Trafikverket ansvarar för projektering och genomförande, kostnader fördelas proportionellt mellan Kommunen och Trafikverket.
Särskilda avtal håller på att tecknas med berörda ledningsägare. Därtill kommer med stöd av fastställd järnvägsplan, särskilda avtal att tecknas gällande bland annat tillfälligt nyttjande av kommunal mark.
Planeringsprocessen och framtagandet av genomförande- och medfinansieringsavtal har skett i bred samverkan med representanter från berörda verksamheter inom Umeå kommun samt berörda kommunala bolag.
Ärendets gång
Avgjort i fullmäktige 31 januari 2022.
- 18 januari 2022 Kommunstyrelsen § 20 (den här) Förslag till fullmäktige
- 31 januari 2022 Kommunfullmäktige § 12 Beslut