Fråga: Låga ersättningar för färdtjänst- och skolskjutskörningar; Davis Kaza (AP)
Kommunfullmäktige · 24 april 2023 · § 69 · Dnr KS-2023/00397
Kommunfullmäktiges beslut
Efter ytterligare inlägg av Davis Kaza och Christina Bernhardsson beslutar kommunfullmäktige att avsluta överläggningen om frågan.
Utan votering. Ingen begärde att rösterna skulle räknas, så protokollet säger inte hur varje parti ställde sig.
Sammanfattning
Efter medgivande av kommunfullmäktige ställer Davis Kaza (AP) följande interpellation till kommunstyrelsens ordförande.
Låga ersättningar för färdtjänst- och skolskjutskörningar
Måndagen den 17 april inledde en grupp taxiförare i Umeå en strejk. Vissa av de strejkande äger egna bilar. Dessa är taxi-åkare och de kan äga en eller några bilar – och de kör nästan alltid själva en av bilarna. Andra som strejkar äger inte någon bil utan de är taxichaufförer. Förarnas motpart var företaget Cabonline Group. Strejken innebär kulmen på en längre tids missnöje bland förarna. I början av februari överlämnades en skrivelse, undertecknad av 23 mindre taxi-åkare, till Cabonline. Men förarna ansåg inte att de fått gehör för kraven i denna skrivelse.
Läs hela sammanfattningen
En stor del av missnöjet bland förarna beror på de alltför låga ersättningarna för bland annat färdtjänstresor och skolskjutsar. Det har gått så långt att vissa förare medvetet försöker att undvika exempelvis färdtjänstkörningar. Enligt förarna beror en stor del av problemet på att Cabonline, som har avtalet med kommunen, lägger beslag på en alltför stor andel av den ersättning som kommunen betalar ut för färdtjänstresorna.
I dagsläget är strejken över. Förarna har nått en överenskommelse med Cabonline som innebär vissa förbättringar. Samtidigt är problemet med låga ersättningar för färdtjänst och skolskjutsar något som kommunen känt till en längre tid. Ett av problemen är att chaufförerna inte får ersättning för hela resan vid längre körningar, exempelvis till Hörnefors. Detta skapar stress och irritation som riskerar att gå ut över kunderna.
Mot denna bakgrund ställer jag därför följande fråga:
1. Anser du att ersättningarna för färdtjänst- och skolskjutsresor ligger på en rimlig nivå?
2. Är du beredd att försöka förändra avtalet rörande färdtjänst så att förarna inte förlorar på att ta långa körningar, exempelvis till Hörnefors?
Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande överlämnar besvarandet till Christina Bernhardsson (S), tekniska nämndens ordförande som svarar på frågan.
Svar på fråga 1 Det pris som gäller är upphandlat och är baserat på det anbud som inkommit. Bedömningen om nivå görs av entreprenörerna. Om entreprenören har lämnat ett anbud är det väl rimligt att anta att det ligger på en nivå som är rimlig. Det är svårt att ha en annan uppfattning.
Svar på fråga 2 Nuvarande pris är ett enhetspris på 103,48kr/resenär därtill erhåller leverantören resenärens egenavgift, vilken följer kollektivtrafiktaxan + 50%, lägst 45kr. Enligt Umeå kommuns prismodell betalar vi samma pris (ett enhetspris) oavsett avstånd. Ungefär 86% av alla resor understiger 16 km.