Interpellation: Säkra transporter i lokaltrafiken? Maria Lindvall (L)

Idag har klimatet i samhället hårdnat. Det finns förare som inte längre kan jobba i sitt yrke och kollegor som vant sig vid det ovanliga, vant sig med örfilar, bespottning, stenkastning, luftpistoler, och i södra Sverige, till och med knivhot och skottlossningar.

Arbetsmiljöverket har under 2022 genomfört 240 inspektioner över hela landet, inspektioner i förhållande till just hot och våld i kollektivtrafiken. I Umeå upplever somliga som jag pratat med att det är oroligt på Ultrabussarna på kvällar och beskriver att de varit med om situationer som upplevts som otrevliga och känts hotfulla.

Mina frågor till kommunalrådet Hans Lindberg är:

1. Har Ultra gjort en risk- och konsekvensanalys över de hot och risker som både förare och passagerare kan utsättas för då de färdas med Ultras lokaltrafik?

2. Vilka åtgärder har satts in för att höja säkerheten på de lokala bussarna?

Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande lämnar följande skriftliga svar: Svaret på Maria Lindvalls första fråga är: Ja, det har gjorts risk- och konsekvensanalyser gällande hot och trygghet för förare, vilket sedan kopplats till olika åtgärder och aktiviteter. Även tryggheten och säkerheten för resenärer analyseras fortlöpande och kopplas på samma sätt till åtgärder. Som svar på den andra frågan, och delvis som en utveckling av svaret på den första, vill jag gå igenom lite kring hur trygghetsarbetet i kollektivtrafiken ser ut, vilka aktörer som är involverade, vilka resultat man sett och ge några exempel på åtgärder.

Arbetet med tryggheten i kollektivtrafiken involverar och engagerar ett flertal aktörer, eftersom Umeås lokaltrafik - Ultra - är ett samarbete mellan Länstrafiken i Västerbotten, Transdev och Umeå kommun. Umeå kommun

• via Umeå Kommunföretag AB – planerar och finansierar trafiken, Länstrafiken upphandlar och Transdev utför trafiken, vilket bland annat innebär att förare är anställda där och att de flesta bussarna ägs av bolaget. Parterna bedriver en nära samverkan inom ett flertal områden varav trygghet är ett prioriterat och ett särskilt utpekat område.

Denna samverkan har resulterat i landets högsta kundnöjdhet enligt den nationella kollektivtrafikbarometern. I den nationella kollektivtrafikbarometern kan vi också utläsa att Umeås kollektivtrafikresenärer för innevarande år gett det högsta trygghetsbetyget sedan 2016. Kollektivtrafikbarometern visar också att vi inte har haft en så liten andel resenärer som känner sig otrygga sedan 2016. Målet ska givetvis vara att ingen resenär ska behöva känna sig otrygg i kollektivtrafiken. Därför har kollektivtrafiken jobbat med ett batteri av åtgärder och insatser för att stärka tryggheten, vilket givetvis kommer att fortsätta för att hålla i den positiva utveckling vi ser i kollektivtrafikbarometern. Några exempel åtgärder och aktiviteter är:

• En grupp med representanter träffas återkommande för att dialog om hur vi kan öka tryggheten i kollektivtrafiken. I gruppen ingår Transdev, Transdevs skyddsorganisation, Länstrafiken, Polisen, Fältgruppen och det bolag som utför kontroller i kollektivtrafiken.
• Vi stöttar och samverkar med Polisens volontärer och Fältgruppen.
• Vi har bussvärdar vid större event.
• Det finns trygghetskameror i samtliga fordon.
• En särskild förarcertifiering genomförs för chaufförerna.
• En dedikerad arbetsgrupp med Länstrafiken, Transdev och Umeå Kommunföretag har till uppgift är att utveckla och öka tryggheten i kollektivtrafiken.
• Ombord på bussen förekommer inte kontanter.
• Det har anordnats en testdag för att säkerställa utropen i bussarna, stoppknapparna och inre skyltar tillsammans med representanter från funktionsrättsrörelsen.
• Det har genomförts en ombordundersökning i bussarna där resenärer via QR-koder kunnat lämna synpunkter om tryggheten i kollektivtrafiken.
• Via svar i kollektivtrafikbarometern inhämtas kunskap om vilka faktorer som skapar otrygghet. Utifrån dessa analyser har det genomförts ett antal aktiviteter/åtgärder.
• Transdev som arbetsgivare har genomfört en risk- och konsekvensanalys avseende hot och våld vad gäller förare. Denna genererade ett antal handlingsplanspunkter.
• Förarna har också genomgått trygghetsutbildning för att bättre kunna hantera trygghetshotande situationer som kan uppstå i trafiken.
• Transdev följer också upp alla inrapporterade händelser som rör hot och våld gentemot personalen. Sammanfattningsvis kan vi konstatera att kollektivtrafiken i Umeå har ett högt betyg vad gäller trygghet samt att trygghetsarbetet har varit och måste fortsatt vara högt prioriterat. Fokus på trygghet under ett flertal år är en viktig anledning till att resandet i Umeås kollektivtrafik aldrig varit högre än sommaren/hösten 2023. Men även om vi ser mycket positivt måste arbetet med trygghet alltid grunda sig i insikten att vi aldrig blir färdiga och att vi hela tiden måste arbeta för att utveckla och bibehålla tryggheten. Tryggheten i kollektivtrafiken är en av många viktiga komponenter i vårt arbete för ett tryggt och säkert Umeå, där alla medborgare kan känna frihet i det offentliga rummet.