Interpellation: Hög tid att påbörja byggandet av parkeringshuset i kvarteret Ymer; Stefan Nordström (M)

Totalt skulle ett parkeringshus i kvarteret Ymer kunna medföra ca 300 parkeringsplatser. Anläggningen är beroende av planerna för Västra Esplanaden och färdigställandet av ringleden. Exakt hur den ska utformas och hur stor volymen ska vara kommer givetvis prövas innan byggnationen genomförs. Det är viktigt att beakta bl.a. kollektivtrafikens behov och utrymmeskrav i detta.

P-reservatet är ett av de sista tillgängliga i centrum och är förmån för intecknande av parkeringsköp för hela centrums utveckling. Parkeringsköp finns redan hänvisade till anläggningen – den är redan delvis intecknad av Umeå kommun. Om vi inte kan teckna fler parkeringsköp blir det i praktiken ett investeringsstopp i centrum. Det finns idag inga alternativa, likvärdiga lägen för ett parkeringshus. Det är hög tid att konkretisera planera för P-huset och säkerställa att det byggs.

Med anledning av ovanstående ställer jag följande frågor till kommunstyrelsens ordförande Hans Lindberg (S):

1. Vad är orsaken till att parkeringshuset i kvarteret Ymer inte har börjat byggas ännu?

2. När bedömer du att parkeringshuset i kvarteret Ymer kan börja byggas?

Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande lämnar följande skriftliga svar:

Svar på fråga 1 Översiktsplanen pekar ut parkeringsreservatet på kvarteret Ymer som ett reservat på längre sikt. Översiktsplanen tar även upp ett antal utmaningar med en anläggning där. Kommunen och UPAB har en kontinuerlig dialog om parkeringsfrågor i kommunen generellt och för kvarteret Ymer specifikt.

Den viktigaste utbyggnadsfrågan för UPAB är av juridisk karaktär och att det finns mark reserverad för att tilldela, alltså bygga, intecknade parkeringsfriköp som ännu inte är tilldelade samt att det finns en god planberedskap för när parkeringsbehovet uppstår. För tillfället finns 395 parkeringsfriköp som ännu inte är tilldelade och som det finns plan för att täcka på olika sätt, där Ymer är en möjlighet. Det är dock inte möjligt att i dagsläget bygga parkeringsanläggningen i kvarteret Ymer, då en in- och utfart behöver anläggas mot Västra Esplanaden som kommunen inte har rådighet över ännu. Angöring mot Skolgatan är inte heller möjlig pga. kollektivtrafikstråk och för att Kungsgatan är gågata.

Svar på fråga 2 Utredningar har tagits fram för esplanadens sektion och förutsättningar för kvarteret Ymer. Utredningsarbete pågår också just nu för kvarteret Ymer, tillsammans med Västra Esplanadens gatusektion. Att anlägga parkeringshuset på kvarteret Ymer är beroende av ett antal faktorer som påverkar tidshorisonten och genomförbarheten. Bland annat:

• Kommunens övertagande av det statliga vägnätet
• Luftkvaliteten på Västra esplanaden behöver förbättras, eftersom den inte uppfyller miljökvalitetsnormer för luft. Förbättringen är en förutsättning för att kunna fortsätta utveckla centrum
• Sektionen för väg 503 och Västra Esplanaden och korsningspunkter.
• Hållbara färdmedel (gång, cykel och kollektivtrafik) ska prioriteras på sträckan för de nya esplanaderna inklusive Västra Esplanaden, i enlighet med tidigare beslutade planeringsunderlag, alltså översiktsplanen och stadsutvecklingsprogrammet för Innanför ringleden, vilket Stefan Nordströms parti stått bakom.
• Möjliga in- och utfarter som fungerar för biltrafik och korsande färdmedel.
• Antal parkeringsplatser ska kunna täcka kostnaderna för anläggningen
• Kulturmiljö. Kvarteret är inom område för riksintresse för kulturmiljövården
• Utöver dessa ska ett nytt parkeringsprogram och en ny mobilitetsnorm tas fram. Den nya mobilitetsnormen håller på att tas fram.

Den viktigaste frågan är att skapa långsiktighet och god planberedskap för framtida parkeringsanläggningar och därigenom upprätthålla Umeås parkeringsfriköpssystem. Det innebär att fortsätta utreda kvarteret Ymer för parkeringsändamål, men även att arbeta vidare med fler utredningsområden och markreservat i centrala Umeå.

Sammanfattningsvis vill jag alltså säga att Ymer kommer att aktualiseras på nytt när kommunen tagit över den statliga vägen.